سه شنبه, ۲۴ تیر , ۱۴۰۴ Tuesday, 15 July , 2025 ساعت تعداد کل نوشته ها : 37241 تعداد نوشته های امروز : 181 تعداد اعضا : 24 تعداد دیدگاهها : 0×

اخبار روز:

کاهش ۲ ماهه دوره تولید فولاد/ ناترازی انرژی، فرصت فعالیت را از ۹ به ۷ ماه رساند چرا ضوابط واردات موز به ازای صادرات تغییر کرد؟ رنجِ شیرین؛ از بازآفرینی تا بلوغ سازمانی برگزاری جلسه شورای سیاست‌گذاری همایش توسعه سرمایه‌گذاری و تأمین مالی صنعت هوایی ایران ابلاغ لغو ممنوعیت ترخیص برنج در فصل برداشت مرز شلمچه برای واردات باز شد ابلاغ ممنوعیت صادرات حبوبات به گمرکات سراسر کشور خرید تضمینی گندم از مرز ۵.۶ میلیون تن گذشت شیر‌ تو شیر بازار شیر؛ صنایع لبنی ساز خود را می زنند خبر بد برای متقاضیان خودروهای وارداتی خودروهای برقی؛ رشد در جهان، افت در آمریکا آلارم تعطیلی در صنعت قطعه ایران/قطعه‌سازان: 20 همت نیاز فوری داریم پیروزی بزرگ؛ بازنشستگان فرهنگی طعم شیرین عدالت را چشیدند قیمت طلا ۱۸ عیار امروز ۲۴ تیر اعلام شد + جدول قیمت دلار بازار آزاد امروز ۲۴ تیر اعلام شد | پیش بینی دلار ۱۱۰ هزار تومانی تا پایان سال نسخه نجات اقتصاد ایران در جنگ منتشر شد

بیمه‌ دیگر در عوارضی آزادراه‌ ها نمی‌ماند
  • 12 اردیبهشت 1403 ساعت: ۱۱:۰۳
  • شناسه : 2150
    بازدید 15
    1

    تیرماه پارسال با حکم قانون بودجه قرار شد که خرید بیمه شخص ثالث مشروط به تسویه بدهی عوارض بزرگراهی دارندگان خودرو شود به این معنا که تا زمانی که فرد بدهی عوارض بزرگراهی‌اش را نپردازد، نمی‌تواند بیمه شخص ثالث خریداری کند. این اتفاق اگر چه به کمک وزارت نیرو و بهره‌برداران بزرگراه‌ها آمد اما یک […]

    پ
    پ

    تیرماه پارسال با حکم قانون بودجه قرار شد که خرید بیمه شخص ثالث مشروط به تسویه بدهی عوارض بزرگراهی دارندگان خودرو شود به این معنا که تا زمانی که فرد بدهی عوارض بزرگراهی‌اش را نپردازد، نمی‌تواند بیمه شخص ثالث خریداری کند.

    این اتفاق اگر چه به کمک وزارت نیرو و بهره‌برداران بزرگراه‌ها آمد اما یک مانع دیگر بر سر خرید بیمه شخص ثالث تبدیل و راه بیمه‌گریزی را باز کرد. در سال‌های اخیر به واسطه افزایش حق بیمه شخص ثالث و البته عوارض مختلفی که از هر بیمه‌نامه گرفته می‌شود، وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه افزایش یافت و بحران بیمه‌گریزی را تشدید کرد.

    آمارها نشان می‌دهد که تعداد وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه شامل موتورسیکلت و خودرو به بیش از ۱۲ میلیون دستگاه رسیده است. حال سوال اینجاست که آیا برداشتن مانعی به نام الزام به پرداخت عوارض بزرگراهی به افزایش خرید بیمه شخص ثالث می‌انجامد؟ پاسخ منفی است و حال که این مانع برداشته شده، سوال مهم‌تر این است که برای وصول به موقع عوارض بزرگراهی چه باید کرد؟

    کافی است در برخی بزرگره‌ها رانندگی کنید آنگاه متوجه می‌شوید که دست‌اندازهای زیادی ایجاد شده که هم به خودروها آسیب زده و هم سلامت رانندگان و سرنشینان را به خطرمی‌اندازد چرا که شرکت‌های بهره‌بردار به بهانه وصول نشدن عوارض، از نوسازی و بهسازی سرباز می‌زنند. راه بهتر این است که وزارت راه و شهرسازی به فکر تدابیری برای وصول به موقع مطالبات معوق ناشی از تردد خودروها در بزرگراه‌ها باشد و افرادی که به موقع بدهی‌شان را نمی‌پردازند، مشمول جریمه شوند.

    ثبت دیدگاه

    • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
    • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.