دوشنبه, ۱۹ خرداد , ۱۴۰۴ Monday, 9 June , 2025 ساعت تعداد کل نوشته ها : 29203 تعداد نوشته های امروز : 287 تعداد اعضا : 24 تعداد دیدگاهها : 0×

اخبار روز:

جزئیات تازه از ارگان بازداشت کننده پسران کاظم صدیقی توئیت جنجالی رضا رشیدپور درباره بازداشت پسران کاظم صدیقی + عکس وزیر خارجۀ ایران می‌داند چگونه به زبان ترامپ سخن بگوید مذاکرات ایران و آمریکا در آستانه یک پیچ خطرناک / پاسخ ایران به بسته پیشنهادی آمریکا چیست؟ رئیس قوه قضاییه درباره قتل الهه حسین‌نژاد چه گفت؟ توییت جدید مسعود پزشکیان درباره حجاب: اجبار در حجاب مورد نارضایتی می‌شود کاظم صدیقی کیست؟ / از ماجرای تخلف پسران تا باغ هزار میلیاردی ازگل علاءالدین بروجردی: مدنی‌زاده نسبت به وزرای اقتصاد پیشین نمره بالایی می‌گیرد حضور مدنی زاده در کمیسیون انرژی مجلس گروسی: ایران باید فورا پاسخ معتبری درباره فعالیت هسته‌ای خود ارائه دهد اتهام‌زنی گروسی: ایران هنوز در حال تولید اورانیوم غنی‌شده با خلوص بالا است اولین واکنش صدیقی به دستگیری فرزندش گروسی خطاب به شورای حکام: آژانس در ورامین، مریوان و تورقوزآباد اورانیوم کشف کرده اصلاحات در کاخ سفید کلید خورد/ حذف تندرو‌ها و امید به مذاکرات هسته‌ای اولین واکنش کاظم صدیقی به دستگیری پسرانش/ بازداشت فرزندم را پیگیری نکرده‌ام جورج کلونی: کار ترامپ تمام است

رونمایی از دوچرخه‌‌های جایگزین «بیدود» در تهران/ ماجرا چیست؟
  • 4 خرداد 1403 ساعت: ۱۷:۳۱
  • شناسه : 4339
    بازدید 12
    0

    صبح امروز –جمعه- تعدادی دوچرخه قرمزرنگ با یک برند حامل «پیام از طرف شهرداری»، به تیرهای چراغ راهنمایی و رانندگی در معابر منطقه ۶ تهران، قفل شدند. پارک این دوچرخه‌ها کنار خیابان‌های پرترددترین منطقه مرکزی پایتخت آن هم در روز جمعه، از «رونمایی خاموش طرح جدید شهرداری» برای تردد و حرکت در سطح شهر حکایت […]

    پ
    پ

    صبح امروز –جمعه- تعدادی دوچرخه قرمزرنگ با یک برند حامل «پیام از طرف شهرداری»، به تیرهای چراغ راهنمایی و رانندگی در معابر منطقه ۶ تهران، قفل شدند.

    پارک این دوچرخه‌ها کنار خیابان‌های پرترددترین منطقه مرکزی پایتخت آن هم در روز جمعه، از «رونمایی خاموش طرح جدید شهرداری» برای تردد و حرکت در سطح شهر حکایت دارد.

    مرداد سال ۱۴۰۱، دوچرخه‌های «بیدود» از سطح معابر پایتخت جمع‌آوری شد.

    آن دوچرخه‌ها، طرح پیروز حناچی شهردار قبلی تهران بود که بنا داشت، فرهنگ و سبک‌ «سفر سبز» یا همان «سفر در شهر بدون تولید آلایندگی» را بین شهروندان و سیاست‌گذاران، ایجاد کند.

    حناچی برای «تبدیل کردن تهران سراسر آلوده به پایتخت‌های مدرن و کم‌آلوده جهان»، از عرضه دوچرخه‌های معمولی –غیربرقی- توسط بخش‌خصوصی و البته تحت حمایت شهرداری، شروع کرد و تعدادی خیابان اصلی در مرکز تهران از جمله حدفاصل میدان هفت‌تیر تا ولیعصر را به شکل «عرض محدود معبر» مخصوص حرکت دوچرخه‌سواران، طراحی کرد.

    هرچند در همان دوره هم، «دوچرخه‌سواران» با آزار و مزاحمت فراوان از طرف ماشین‌سواران به دلیل «عدم حمایت مناسب شهرداری در تخصیص خیابان به این گروه از مسافران درون‌شهری» روبرو بودند اما «شروع همین اقدام سبز شهرداری» امیدوارکننده بود.

    سال ۱۴۰۱ اما «هم دوچرخه‌ها از شهر اخراج شدند» و هم «حرکت سبز در شهر ممنوع شد»؛ همه چیز بار دیگر در خدمت «خودرو و خودروسواران» قرار گرفت.

    امروز، جمعه اما «تهرانی‌ها شاهد بازگشت دوباره دوچرخه‌های مخصوص سفر کاری یا تفریحی» در خیابان‌های مرکزی پایتخت هستند.

    احتمالا منظور از بکارگیری اسم «زیرو»، تولید صفر آلودگی است که تقریباً به لحاظ محتوایی شبیه همان اسم «بیدود» است.

    شهرداری چند روز پیش اعلام کرد،‌ شهرداری تهران درحال حاضر هیچ قراردادی با هیچ شرکتی در خصوص استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی و یا موتور برقی اشتراکی منعقد نکرده است و فعالیت هرگونه دوچرخه اشتراکی در سطح شهر بدون اخذ مجوز و طی ضوابط و مقررات شهرداری تهران خلاف مقررات و غیرقانونی است.

    ثبت دیدگاه

    • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
    • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.