به گزارش بازار، محمدرضا رجبی مقدم روز یکشنبه افزود: بار ریلی از طریق راه آهن عریض کشورهای آسیای مرکزی وارد منطقه ویژه می شود که بار برخی از واگن ها به کامیون و برخی نیز به واگن های ریل باعرض معمولی (نرمال) ایران انتقال می یابد.
مدیر عامل سازمان منطقه اقتصادی سرخس گفت: احداث خطوط فرعی و مسیرهای ریلی تا انبارها و پهنه مختلف تخلیه بارگیری در این منطقه، به طول حدود ۲ کیلومتر تاکنون ۷۰ درصد پیشرفت داشته است.
ثبت دیدگاه