شنبه, ۴ مرداد , ۱۴۰۴ Saturday, 26 July , 2025 ساعت تعداد کل نوشته ها : 41130 تعداد نوشته های امروز : 200 تعداد اعضا : 24 تعداد دیدگاهها : 0×

اخبار روز:

بازخوانی ساختار فکری امام موسی صدر در نبرد با اسرائیل توسط کورش علیانی تضعیف علوم انسانی و نگاه کمیت‌زده مهمترین مانع پیوند علم و حکمت است فراخوان طرح پژوهشی هوش مصنوعی در پژوهشکده بین المللی امام رضا(ع) برگزاری دوره «واکاوی اندیشه‌های نواخباری‌گری» ویژه طلاب «بازسازی اجتماعی مقاومت» موضوع دهمین فصلنامه «نامه جمهور» اول ماه صفر؛ ورود اسرای اهل بیت به شام و آغاز نبرد صفین در ماه صفر برای دور ماندن از بلایا چه دعایی بخوانیم؟ بررسی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه و بازاندیشی در بنیاد توسعه ایرانی پویش ختم سوره الرحمن از سوی ستاد فرهنگی اربعین برگزار می شود اربعین تجلی عینی آموزه‌های قرآن است نادیده گرفتن نقش ایرانیان در تکامل تمدن؛خواجه نصیر چه سازی اختراع کرد؟ نام نویسی ۱۳هزار زائر اربعین در استان سمنان؛ ارز زیارتی توزیع شد مرثیه خوانی مداحان سرشناس کشور به مناسبت هفتم صفر خبر مهم از بازگشایی نماد ایران خودرو در بورس اعلام قیمت دلار، یورو و درهم در بازار توقف بازگشایی نماد «خودرو» در بورس

«تریفن ۶۰۰»، ترکیبی از هلی‌کوپتر و جت / یک هواپیمای عمودپرواز جدید/ عکس
  • 13 خرداد 1404 ساعت: ۲۳:۴۱
  • شناسه : 78473
    بازدید 26
    3

    شرکت XTI به توسعۀ هواپیماهای عمودپروازی مشغول است که از پیشرانه‌های هیبریدی الکتریکی استفاده می‌کنند و کمترین آلایندگی ممکن را دارند.

    ارسال توسط :
    پ
    پ

    به گزارش خبرآنلاین، شرکت XTI آئرواسپیس در حال توسعه خانواده‌ای از هواپیماهای نوآورانه است و همکاری اخیرش با شرکت وردگو آئرو (VerdeGo Aero) می‌تواند به استفاده از پیشرانه‌های هیبریدی-الکتریکی در برخی مدل‌های هواپیمای تریفن ۶۰۰ منجر شود. XTI در حال بررسی استفاده از پیشرانه‌های هیبریدی-الکتریکی برای مدل‌های خاصی از تریفن ۶۰۰ است. وردگو آئرو با مجموعه‌ای چشمگیر از پیشرانه‌های هیبریدی-الکتریکی، ازجمله VH-۴T (توربین هیبریدی با توان ۴۰۰ کیلووات) و VH-۵ (توربوفن ترکیبی)، به این پروژه پیوسته است. این پیشرانه‌ها در دو سال گذشته پیشرفت قابل‌توجهی داشته‌اند و اکنون زمان ایده‌آلی برای همکاری با XTI در فاز بعدی توسعه است.

    به نقل از پدال، بر اساس تفاهم‌نامه‌ای که به‌تازگی بین این دو شرکت امضا شده، آن‌ها ترکیب‌های مختلفی از پیشرانه و بدنه هواپیما را آزمایش خواهند کرد تا بهترین گزینه‌ها را برای بازارهای تجاری و نظامی شناسایی کنند. هدف اصلی این همکاری، پاسخگویی به نیازهای لجستیکی حیاتی در بخش هواپیماهای بدون سرنشین (UAS) است. تریفن ۶۰۰ به‌عنوان ترکیبی از یک جت تجاری لوکس و یک هلیکوپتر توصیف می‌شود که قابلیت عمودپروازی (VTOL) را با سرعت و راحتی یک هواپیمای تجاری ارائه می‌دهد. این هواپیما با طراحی شیک و مدرن، کابینی راحت برای یک خلبان و شش مسافر فراهم می‌کند و برای پروازهای منطقه‌ای و کاربردهای متنوع مناسب است.

    فن عقبی هواپیما در عملیات عمودپرواز، رانش و پایداری بیشتری ایجاد می‌کند و فن‌های کانال‌دار سطح سروصدا را کاهش می‌دهند. پنجره‌های بهینه‌شده با دوربین هم دید عالی و آگاهی محیطی بهتری را برای خلبان فراهم می‌کنند. تریفن ۶۰۰ با سرعت کروز ۵۵۵ کیلومتر در ساعت و برد ۱۴۰۰ کیلومتر در حالت برخاست و فرود معمولی، عملکردی قابل‌توجه دارد. در حالت عمودپرواز، برد به ۱۱۱۱ کیلومتر کاهش می‌یابد اما در عوض مزایای منحصربه‌فرد VTOL، مانند امکان فرود در فضاهای کوچک را فراهم می‌کند. طراحی اولیه این هواپیما با دو موتور توربوشفت سازگار با سوخت هوانوردی پایدار (SAF) انجام شده بود که تا ۸۰ درصد انتشار دی‌اکسید کربن را کاهش می‌داد اما همکاری با وردگو نشان‌دهنده تعهد XTI به دستیابی به پروازهای بدون آلایندگی در آینده است.

    «تریفن ۶۰۰»، ترکیبی از هلی‌کوپتر و جت / یک هواپیمای عمودپرواز جدید/ عکس

    XTI آئرواسپیس همچنین به همراه شرکت زیرمجموعه‌اش، XTI Aircraft، در حال توسعه نوع جدیدی از هواپیماها به نام XVTOL (هواپیمای عمودپرواز) است. این هواپیما که ترکیبی از قابلیت‌های جت تجاری و هلیکوپتر را ارائه می‌دهد، می‌تواند مانند هلیکوپتر از زمین بلند شود و فرود آید، اما با سرعت و برد یک هواپیمای بال ثابت‌ پرواز کند. این ویژگی، تریفن ۶۰۰ را برای مأموریت‌های تجاری، پزشکی و حتی نظامی ایده‌آل می‌کند.

    ۵۸۵۸

    ثبت دیدگاه

    • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
    • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.