این مجموعه که بین موتور و گیربکس قرار می گیرد، وظیفه انتقال و قطع نیروی موتور به چرخ ها را بر عهده دارد. هرگونه خرابی در دیسک و صفحه می تواند عملکرد کلی خودرو را مختل کرده و حتی منجر به آسیب های جدی تر در گیربکس و موتور شود. از آنجا که این قطعه مصرفی است، شناخت علائم خرابی آن اهمیت زیادی دارد تا پیش از بروز خرابی کامل، اقدام به تعمیر یا تعویض شود. در ادامه به صورت جامع به بررسی نشانه ها و علائم خرابی دیسک و صفحه در خودروهای مختلف می پردازیم.

علائم خرابی دیسک و صفحه چیست؟ 

• سخت جا رفتن دنده ها
• لرزش خودرو در شروع حرکت
• بالا رفتن دور موتور بدون افزایش سرعت
• کاهش شتاب خودرو
• بوی سوختگی کلاچ
• صدای غیرعادی هنگام کلاچ گرفتن
• بالا آمدن بیش از حد پدال کلاچ

علائم خرابی دیسک و صفحه ماشین اتومات 

برخلاف تصور بسیاری از افراد، خودرو های اتوماتیک نیز دارای سیستم‌ هایی مشابه کلاچ هستند که در قالب مبدل گشتاور یا کلاچ ‌های داخلی گیربکس اتومات عمل می‌ کنند. علائم خرابی دیسک و صفحه ماشین اتومات معمولاً کمی متفاوت ‌تر از خودرو های دنده‌ ای بروز می ‌کند، اما نتیجه نهایی آن کاهش کارایی و افزایش استهلاک گیربکس است. یکی از نشانه ‌های اصلی در خودرو های اتومات، تاخیر در حرکت خودرو پس از قرار دادن دنده در حالت Drive یا Reverse است. اگر خودرو با مکث و ضربه شروع به حرکت کند، احتمال خرابی در مجموعه کلاچ یا دیسک‌ های داخلی گیربکس وجود دارد. همچنین ضربه زدن گیربکس هنگام تعویض دنده می ‌تواند نشانه ‌ای از فرسودگی این قطعات باشد. گرچه در جاده دچار خرابی دیسک و صفحه ماشین شدید، می توانید با امداد خودرو میانه تماس حاصل فرمایید.

علائم خرابی دیسک و صفحه ۲۰۶ 

پژو ۲۰۶ به دلیل وزن نسبتاً کم و ساختار فنی خاص، نسبت به کیفیت دیسک و صفحه حساسیت بالایی دارد. یکی از رایج‌ ترین علائم خرابی دیسک و صفحه ۲۰۶، لرزش شدید خودرو در دنده یک است که معمولاً هنگام شروع حرکت احساس می‌ شود. این مشکل اغلب به تاب برداشتن دیسک یا بی‌ کیفیت بودن صفحه کلاچ مربوط می‌ شود. سخت جا رفتن دنده‌ ها، به‌ ویژه دنده عقب، و شنیدن صدای تقه هنگام تعویض دنده نیز از نشانه‌ های متداول در این خودرو است. در موارد پیشرفته‌ تر، راننده متوجه می‌ شود که پدال کلاچ بیش از حد بالا آمده و خودرو کشش سابق را ندارد و در چنین شرایطی اگر امکان ادامه رانندگی وجود نداشت، می‌ توان از خدمات امداد خودرو بستان آباد برای انتقال ایمن خودرو و جلوگیری از آسیب‌ های بیشتر استفاده کرد.

علائم خرابی دیسک و صفحه پراید 

پراید به عنوان یکی از پرتیراژترین خودروهای ایران، بیش از سایر خودروها با مشکل خرابی دیسک و صفحه مواجه می شود. وزن کم خودرو و استفاده زیاد در ترافیک شهری باعث استهلاک سریع تر این قطعه می شود. از مهم ترین علائم خرابی دیسک و صفحه پراید می توان به خلاص شدن ناگهانی دنده در حین حرکت اشاره کرد. کاهش شتاب، لرزش هنگام حرکت اولیه، بوی سوختگی و سختی در تعویض دنده نیز بسیار شایع است. در بسیاری از موارد، رانندگان پراید از سفت یا بیش از حد نرم شدن پدال کلاچ شکایت دارند که این موضوع می تواند نشانه ضعف فنرهای صفحه کلاچ باشد.

علائم خرابی دیسک و صفحه پژو 

در خودروهای مختلف پژو مانند ۴۰۵، پارس و ۲۰۷، علائم خرابی دیسک و صفحه شباهت های زیادی به هم دارند. یکی از نشانه های بارز، لرزش خودرو در سربالایی ها و کاهش محسوس قدرت در زمان شتاب گیری است. در این خودروها معمولاً با خرابی دیسک و صفحه، تعویض دنده به خصوص در دنده های سنگین با صدا و فشار همراه می شود. بالا رفتن دور موتور بدون افزایش سرعت و احساس لغزش کلاچ نیز از علائم هشداردهنده محسوب می شود که نیاز به بررسی فوری دارد.

علائم خرابی دیسک و صفحه ال نود 

ال نود یا تندر ۹۰ به دلیل دوام بالای قطعات، معمولاً دیرتر دچار خرابی دیسک و صفحه می شود، اما در صورت استفاده نادرست یا رانندگی در ترافیک سنگین، این قطعه نیز مستهلک می شود. از علائم خرابی دیسک و صفحه ال نود می توان به سفت شدن پدال کلاچ و لرزش خفیف هنگام شروع حرکت اشاره کرد. همچنین در برخی موارد، راننده متوجه می شود که خودرو در دنده های بالا شتاب کافی ندارد و صدای غیرعادی از ناحیه گیربکس شنیده می شود. این نشانه ها معمولاً بیانگر پایان عمر مفید دیسک و صفحه هستند.

علائم خرابی دیسک و صفحه ساینا 

ساینا به عنوان خودرویی شهری، اغلب در شرایط ترافیکی مورد استفاده قرار می گیرد و همین موضوع باعث فشار مضاعف به دیسک و صفحه می شود. از علائم خرابی دیسک و صفحه ساینا می توان به تاخیر در حرکت خودرو پس از رها کردن کلاچ اشاره کرد. کاهش شتاب، لرزش در دنده یک و سختی تعویض دنده از دیگر نشانه های متداول هستند. در صورت بی توجهی، این مشکلات می توانند به گیربکس نیز آسیب وارد کنند و هزینه تعمیر را افزایش دهند.

علائم خرابی دیسک و صفحه سمند 

سمند به دلیل وزن بالاتر نسبت به خودروهایی مانند پراید و ۲۰۶، فشار بیشتری به دیسک و صفحه وارد می کند. یکی از علائم خرابی دیسک و صفحه سمند، بوی سوختگی شدید پس از رانندگی طولانی یا در ترافیک است. همچنین راننده ممکن است متوجه شود که خودرو در سربالایی ها به سختی حرکت می کند و نیاز به گاز بیشتری دارد. لرزش هنگام شروع حرکت و سفت شدن پدال کلاچ نیز از نشانه های رایج در سمند محسوب می شود.

علائم خرابی دیسک و صفحه کوییک 

کوییک به عنوان نسخه ای به روزتر از خانواده X200 سایپا، همچنان از نظر فنی شباهت زیادی به پراید و ساینا دارد. علائم خرابی دیسک و صفحه کوییک معمولاً با لرزش و صدای غیرعادی هنگام رها کردن کلاچ آغاز می شود. کاهش کشش خودرو، سختی تعویض دنده و بالا رفتن بیش از حد نقطه درگیری کلاچ نیز از نشانه هایی هستند که راننده نباید آن ها را نادیده بگیرد. تعویض به موقع دیسک و صفحه در کوییک می تواند از بروز آسیب های جدی تر جلوگیری کند.

سوالات متداول

۱. مهم‌ ترین علائم خرابی دیسک و صفحه خودرو چیست؟
مهم‌ ترین علائم خرابی دیسک و صفحه خودرو شامل لرزش هنگام شروع حرکت، سخت جا رفتن دنده‌ ها، بالا رفتن دور موتور بدون افزایش سرعت، کاهش شتاب، بوی سوختگی کلاچ و تغییر نقطه درگیری پدال کلاچ است که در صورت بی‌ توجهی می‌ تواند به گیربکس آسیب جدی وارد کند.

۲. علائم خرابی دیسک و صفحه ۲۰۶ چگونه بروز می‌ کند؟
علائم خرابی دیسک و صفحه ۲۰۶ معمولاً با لرزش شدید در دنده یک، سختی تعویض دنده عقب، بالا آمدن بیش از حد پدال کلاچ و افت محسوس کشش خودرو همراه است که نشان‌ دهنده نیاز به تعویض کامل دیسک و صفحه می ‌باشد.

۳. خرابی دیسک و صفحه پراید چه نشانه‌ هایی دارد؟
از رایج‌ ترین علائم خرابی دیسک و صفحه پراید می‌ توان به خلاص شدن ناگهانی دنده، کاهش شتاب، لرزش اولیه، بوی سوختگی و سفت یا بیش از حد نرم شدن پدال کلاچ اشاره کرد که به دلیل رانندگی شهری و ترافیک بالا بسیار شایع است.

۴. آیا علائم خرابی دیسک و صفحه در ماشین اتومات هم وجود دارد؟
بله، علائم خرابی دیسک و صفحه ماشین اتومات معمولاً به صورت تاخیر در حرکت پس از قرار دادن دنده در حالت Drive یا Reverse، ضربه هنگام تعویض دنده و مکث در شروع حرکت ظاهر می‌ شود که بی ‌توجهی به آن می‌ تواند باعث خرابی کلاچ ‌های داخلی گیربکس اتومات شود.

۵. علائم خرابی دیسک و صفحه سمند چه زمانی خطرناک می ‌شود؟
علائم خرابی دیسک و صفحه سمند زمانی خطرناک می ‌شود که بوی سوختگی شدید، افت قدرت در سربالایی‌ ها، لرزش مداوم و نیاز به گاز بیشتر ادامه ‌دار باشد، زیرا در این شرایط فشار زیادی به موتور و گیربکس وارد شده و هزینه تعمیر به‌ طور قابل ‌توجهی افزایش می ‌یابد.