آغاز اعزام کاروانهای دانشجویی البرز به اربعین
مراسم اولین سالگرد درگذشت احمد توکلی
گفتوگوی تلفنی عراقچی با همتای مصری
در ازای شهادت هر ایرانی یک نیروی آمریکایی به درک واصل می شود
رایزنی تلفنی وزرای خارجه ایران و عمان
پیام تسلیت معاون اول رئیسجمهور در پی درگذشت زندهیاد اکبر عبدی
پیام تسلیت وزیر امور در پی درگذشت استاد اکبر عبدی
دیوان کیفری بینالمللی به برکناری دادستان ارشد خود رأی داد
تساوی سپاهان در نخستین دیدار تدارکاتی
جایگزینی انسان با هوش مصنوعی؛ اوبر ۱۰ درصد از کارکنان بخش پشتیبانی خود را تعدیل کرد
شرایط فروش فوق العاده برخی محصـولات گـروه خـودروسازی سایپا در سامانه رسمی شرکت سایپا اعلام شد.
پس از ثبت رکورد تاریخی فروش خودرو در سال ۲۰۲۵، بازار خودروی چین امسال با افتی کمسابقه روبهرو شده است. کاهش بیش از ۲۰ درصدی فروش، حذف بخشی از مشوقهای دولتی و افزایش هزینهها، صنعت خودرو را وارد یکی از سختترین سالهای خود کرده است.
ایرانخودرو در جدیدترین طرح فروش خود، عرضه فوری سورن پلاس مجهز به موتور XU7P را آغاز کرد. این خودرو با قیمت مصوب حدود یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و موعد تحویل ۳۰ روزه در اختیار متقاضیان واجد شرایط قرار میگیرد.
بازار خودرو ایران سالهاست با قیمتهایی زندگی میکند که برای بسیاری از مردم جهان باورکردنی نیست. اما گاهی یک عدد، حتی در میان این همه گرانی هم شوکهکننده است. این بار پای یکی از لوکسترین خودروهای حاضر در بازار ایران به میان آمده؛ خودرویی که قیمت آن از مرزهایی عبور کرده که مقایسهاش با بازارهای جهانی، تصویر متفاوتی از اقتصاد ایران به نمایش میگذارد.
فروش فوقالعاده وانت سایپا۱۵۱ ارتقاءیافته از روز یکشنبه ۲۸ تیر ماه آغاز می شود و تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران از توقف ثبت سفارش جدید خودروهای وارداتی خبر داد.
سالها بود که تعرفههای سنگین واردات خودرو به نمادی از حمایتگرایی در کشورهایی مانند ایران تبدیل شده بود؛ اما حالا با هجوم خودروهای ارزانقیمت و یارانهای چین، سیاستمداران اروپایی نیز از لزوم محافظت از صنعت خودرو سخن میگویند.
خودروهایی که روزگاری نماد آزادی و استقلال بودند، حالا به لطف دوربینها، حسگرها و هوش مصنوعی، بیش از هر زمان دیگری رفتار راننده را زیر نظر دارند؛ روندی که نگرانیهای جدی درباره حریم خصوصی ایجاد کرده است.
متوسط افزایش قیمت محصولات سایپا حدود 21 درصد توسط سازمان حمایت ابلاغ شد.
اعتراض مشتریانی که ماههاست خودروی خود را تحویل نگرفتهاند یا همچنان در انتظار بازگشت وجه انصراف هستند، دوباره یکی از قدیمیترین سوالهای بازار خودرو ایران را زنده کرده است؛ چرا در نهایت هزینه مشکلات صنعت خودرو همیشه از جیب مصرفکننده پرداخت میشود؟