این کشور با صادرات ۸ میلیون و ۳۲۰ هزار دستگاه خودرو، فاصله‌ای معنادار با ژاپن ایجاد کرده و برای سومین سال پیاپی از رقبای سنتی خود پیشی گرفته است.

شرکت‌هایی مانند Chery، SAIC Motor و BYD اهداف صادراتی بلندپروازانه‌ای برای ۲۰۲۶ تعیین کرده‌اند؛ اهدافی که عمدتاً صعودی و مبتنی بر توسعه بازارهای جدید هستند.

در این میان، رشد ۷۰ درصدی صادرات خودروهای برقی و هیبریدی چین نشان می‌دهد مزیت رقابتی این کشور بیش از هر زمان دیگری بر فناوری‌های نوین متمرکز شده است.

حضور پررنگ در اروپا، استرالیا و آمریکای لاتین و حرکت به‌سوی بومی‌سازی در بازارهای هدف، بیانگر استراتژی بلندمدت چین برای تثبیت نفوذ جهانی است.

اکنون پرسش اصلی نه ماندگاری چین، بلکه توان رقبا برای همگام شدن با این شتاب بی‌سابقه است.