بازار؛ گروه راه و مسکن: در حالی که مسیر ریلی رشت–آستارا به عنوان حلقه گمشده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب، می‌تواند ظرف کمتر از سه سال ایران را به مرکز لجستیک منطقه تبدیل کند، گزارش‌ها و اظهارات فعالان اقتصادی نشان می‌دهد که دولت با وجود پیشنهاد فاینانس روسیه، هنوز پروژه را عملیاتی نکرده و حتی بخش‌های ابتدایی مسیر آغاز نشده است. این تأخیر، با توجه به تورم شدید و افزایش هزینه‌های تملک اراضی، نه تنها به عقب‌ماندگی در زیرساخت‌های حمل‌ونقل منجر شده بلکه فرصت‌های حیاتی برای تجارت و روابط بین‌المللی را هدر داده است.