امید محمدی؛ بازار گروه خودرو: بازار خودروهای وارداتی این روزها در وضعیتی قرار گرفته که هر بار با اعلام دور تازه عرضه در سامانه فروش، التهاب و پرسش های بیشتری ایجاد می شود. اختلاف سنگین میان قیمت های سامانه و بازار آزاد از یک سو و ابهام در روند قرعه کشی از سوی دیگر، فضایی را رقم زده که نه تنها به سود واقعی مصرف کننده منجر نشده، بلکه به کاهش انگیزه واردکنندگان و ایجاد شائبه رانت برای گروهی محدود انجامیده است. در حالی که وزارت صمت از این ساز و کار به عنوان راهی برای «تنظیم بازار» یاد می کند، شواهد میدانی و نظرات کارشناسان حکایت از آن دارد که این مدل عرضه، بیش از آنکه ابزاری برای ساماندهی بازار باشد، به چالشی جدید در تجارت خودروهای وارداتی تبدیل شده است.
برندگان قرعه کشی با یک خرید ساده، ۴۰ تا ۷۰ درصد سود قطعی کسب می کنند و در این حال برخی متقاضیان و فعالان روند قرعه کشی را توزیع رانت سازمان یافته توصیف می کنند.








ثبت نظر