سه شنبه, ۷ مرداد , ۱۴۰۴ Tuesday, 29 July , 2025 ساعت تعداد کل نوشته ها : 42274 تعداد نوشته های امروز : 123 تعداد اعضا : 24 تعداد دیدگاهها : 0×

اخبار روز:

وقوع حریق در بالکن یک منزل مسکونی سمنان؛ حادثه مصدوم نداشت مفاهیم قرآن کریم خاشع کننده قلوب در برابر حق است نقش راهبردی زنان در توسعه کشور ؛ انتصاب ۱۹۰۰ زن در دولت چهاردهم ضرورت تلاش برای پیشرفت و حفظ روحیه انقلابی صدور گذرنامه اربعین در فارس بدون نیاز به مراجعه حضوری عوامل تیراندازی در شهر کرمان طی چند ساعت شناسایی و دستگیر شدند زیرساخت‌های فرهنگی و مذهبی در دشتستان تقویت شود بازدید تیم نهاد ریاست‌جمهوری از پروژه‌های عمرانی قم اعتراض کشورهای مختلف به اسرائیل؛ گرسنه نگه داشتن غزه قابل تحمل نیست  قطع ۴ مورد انشعاب آب غیر مجاز با همکاری قوه قضائیه در گلستان افزایش ۸ برابری شمار قربانیان غزه در مراکز توزیع کمک‌های بشردوستانه رقابت ۳۸۷۴ کهگیلویه ای در آزمون استخدامی آموزش و پرورش ۸۰ تن طی درگیری ارتش نیجریه و افراد مسلح کشته شدند ایلام میزبان کاروان های زیارتی رهسپاران عصر ظهور واکنش ابطحی به لایحه فضای مجازی: چی فکر می‌کردیم، چی شد! دولت چگونه می تواند لایحه فضای مجازی از مجلس، پس بگیرد؟

ایمنی پایین برخی از خودرو‌ها در برابر حریق؛ علت چیست؟
  • 14 شهریور 1403 ساعت: ۱۲:۵۱
  • شناسه : 14604
    بازدید 19
    0

    سید جلال ملکی، سخنگوی سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران با اشاره به اینکه برخی از خودرو‌ها در تصادفات رانندگی به سرعت آتش می‌گیرند؛ گفت: متاسفانه شاهد هستیم که در تصادفات یا حتی برخورد برخی از خودرو‌ها با موانع، درخت و گاردیل خودرو‌ها فورا آتش گرفته و شعله‌ور می‌شوند. از این رو به نظر […]

    پ
    پ

    سید جلال ملکی، سخنگوی سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران با اشاره به اینکه برخی از خودرو‌ها در تصادفات رانندگی به سرعت آتش می‌گیرند؛ گفت: متاسفانه شاهد هستیم که در تصادفات یا حتی برخورد برخی از خودرو‌ها با موانع، درخت و گاردیل خودرو‌ها فورا آتش گرفته و شعله‌ور می‌شوند. از این رو به نظر می‌رسد این مسئله به خاطر ضریب ایمنی پایین خودرو‌های داخلی رخ می‌دهد که می‌طلبد خودروسازان هنگام ساخت خودرو‌ها به ایمنی آن‌ها در برابر حریق توجه ویژه داشته باشند.

    سخنگوی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران ادامه داد: متاسفانه شاهد هستیم که در این حریق‌ها افراد در خودرو‌ها محبوس شده و درپی آن زخمی شده یا جان خود را از دست می‌دهند. امیدوارم خودروسازان به این موارد توجه کنند که در تصادفات، خودرو‌ها نباید به راحتی دچار حریق شوند و قطعا باید بازنگری‌هایی در موارد ایمنی صورت گیرد.

    سرهنگ عین‌الله جهانی، کارشناس ارشد ایمنی ترافیک نیز در این‌باره گفت: برخی از وسایل نقلیه‌ای که در کشور تولید یا مونتاژ می‌شوند استحکام و استاندارد مورد نیاز را ندارند و در تصادفات شاهد هستیم که چه بلایی به دلیل ضعف اسکلت و اتاق خودرو‌ها بر سرنشینان خودرو نازل می‌شود. چه دلیلی دارد که ما اصرار داریم خودرویی در کشور تولید کنیم که حتی در تصادفات با سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت نیز چند مجروح برجای می‌گذارد؟
     
    وی افزود: امیدوارم در زمینه خودروسازی به جایی برسیم که خودرو‌ها ایمن‌تر شوند و کیفیت قطعات آن‌ها ارتقاء یافته و شاهد نباشیم که با یک واژگونی همه سرنشینان از بین بروند و با یک سرعت متوسط در برخوردها، خودرو مچاله شود.

    معاون اجتماعی پیشین پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا ادامه داد: خودروسازی در کشور ما باید به سمت استفاده از آخرین امکانات و علوم به روز دنیا برود؛ من مطمئنم این امر در کشور ما شدنی است، اما متوجه نمی‌شوم که چرا مسئولان ما اصرار به تولید همین خودرو‌هایی دارند که می‌بینید به خاطر آتش سوزی که نباید در خودرو رخ دهد؛ خانواده‌ای نابود می‌شود، اما اقدامی انجام نمی‌دهند.

    ثبت دیدگاه

    • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
    • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.