دوشنبه, ۱۹ خرداد , ۱۴۰۴ Monday, 9 June , 2025 ساعت تعداد کل نوشته ها : 29023 تعداد نوشته های امروز : 107 تعداد اعضا : 24 تعداد دیدگاهها : 0×

اخبار روز:

آغاز عملیات بازگشت حجاج از ۲۱ خرداد | ۹ پرواز در نخستین روز نخستین نشان برتر مدیریت سبز فعالین اقتصادی منطقه آزاد انزلی اهداء شد خبر شوکه کننده ؛ مدفوع انسان گرانبها شد ! | قرص مدفوع بیماری درمان کرد افزایش قیمت نان در تهران تکذیب شد نیسان آبی از خط پایان برگشت بورس به قهقرا رفت | اخبار مهم برای فعالان بازار سرمایه اعلام شد اتاق بازرگانی کارت‌ های بدهکار را غیر فعال می‌ کند| آغاز اجرای طرح نظارتی جدید از ۱۱ خرداد خسارت تولیدکنندگان با تهاتر بدهی جبران شود مجمع سرمایه‌گذاری سهام عدالت فارس ۲۸ خرداد برگزار می‌شود جزییات انتشار اوراق مالی جدید در حاشیه نمایشگاه صنعت مالی ریزش شاخص کل بورس؛ کانال ۳ میلیون واحدی از دست رفت بررسی جامع صنعت سیمان؛ از بحران انرژی تا فرصت‌های صادراتی ۱۰۰۰ کیلوگرم فرآورده خام دامی قاچاق در مازندران ضبط شد مافیای پت‌شاپ علیه آرامش مردم آغاز مصاحبه دکتری بدون آزمون دانشگاه علامه طباطبائی از امروز حمله تند کیهان به زیدآبادی؛ نفهم و مجنون!

ایمنی پایین برخی از خودرو‌ها در برابر حریق؛ علت چیست؟
  • 14 شهریور 1403 ساعت: ۱۲:۵۱
  • شناسه : 14604
    بازدید 14
    0

    سید جلال ملکی، سخنگوی سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران با اشاره به اینکه برخی از خودرو‌ها در تصادفات رانندگی به سرعت آتش می‌گیرند؛ گفت: متاسفانه شاهد هستیم که در تصادفات یا حتی برخورد برخی از خودرو‌ها با موانع، درخت و گاردیل خودرو‌ها فورا آتش گرفته و شعله‌ور می‌شوند. از این رو به نظر […]

    پ
    پ

    سید جلال ملکی، سخنگوی سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران با اشاره به اینکه برخی از خودرو‌ها در تصادفات رانندگی به سرعت آتش می‌گیرند؛ گفت: متاسفانه شاهد هستیم که در تصادفات یا حتی برخورد برخی از خودرو‌ها با موانع، درخت و گاردیل خودرو‌ها فورا آتش گرفته و شعله‌ور می‌شوند. از این رو به نظر می‌رسد این مسئله به خاطر ضریب ایمنی پایین خودرو‌های داخلی رخ می‌دهد که می‌طلبد خودروسازان هنگام ساخت خودرو‌ها به ایمنی آن‌ها در برابر حریق توجه ویژه داشته باشند.

    سخنگوی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران ادامه داد: متاسفانه شاهد هستیم که در این حریق‌ها افراد در خودرو‌ها محبوس شده و درپی آن زخمی شده یا جان خود را از دست می‌دهند. امیدوارم خودروسازان به این موارد توجه کنند که در تصادفات، خودرو‌ها نباید به راحتی دچار حریق شوند و قطعا باید بازنگری‌هایی در موارد ایمنی صورت گیرد.

    سرهنگ عین‌الله جهانی، کارشناس ارشد ایمنی ترافیک نیز در این‌باره گفت: برخی از وسایل نقلیه‌ای که در کشور تولید یا مونتاژ می‌شوند استحکام و استاندارد مورد نیاز را ندارند و در تصادفات شاهد هستیم که چه بلایی به دلیل ضعف اسکلت و اتاق خودرو‌ها بر سرنشینان خودرو نازل می‌شود. چه دلیلی دارد که ما اصرار داریم خودرویی در کشور تولید کنیم که حتی در تصادفات با سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت نیز چند مجروح برجای می‌گذارد؟
     
    وی افزود: امیدوارم در زمینه خودروسازی به جایی برسیم که خودرو‌ها ایمن‌تر شوند و کیفیت قطعات آن‌ها ارتقاء یافته و شاهد نباشیم که با یک واژگونی همه سرنشینان از بین بروند و با یک سرعت متوسط در برخوردها، خودرو مچاله شود.

    معاون اجتماعی پیشین پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا ادامه داد: خودروسازی در کشور ما باید به سمت استفاده از آخرین امکانات و علوم به روز دنیا برود؛ من مطمئنم این امر در کشور ما شدنی است، اما متوجه نمی‌شوم که چرا مسئولان ما اصرار به تولید همین خودرو‌هایی دارند که می‌بینید به خاطر آتش سوزی که نباید در خودرو رخ دهد؛ خانواده‌ای نابود می‌شود، اما اقدامی انجام نمی‌دهند.

    ثبت دیدگاه

    • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
    • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.