امید محمدی؛ بازار گروه خودرو: بازار روانکار کشور در آستانه واپسین هفته‌ های سال، برخلاف الگوی سنتی خود، نشانی از رونق فصلی بروز نمی‌ دهد. بازاری که معمولا در بهمن ماه و اسفند ماه با افزایش تقاضای شبکه توزیع، رشد تعویض روغن موتور پیش از سفرهای نوروزی و تکاپوی فروشندگان برای تکمیل موجودی انبارها همراه بود، امسال در فضایی از احتیاط و ابهام حرکت می‌ کند. اگرچه اصلاح قیمت‌ ها در دی‌ ماه بخشی از فشار انباشته به تولیدکنندگان پالایشگاهی را کاهش داده و حاشیه زیان آنان را ترمیم کرده است، اما رکود تقاضا، تغییر الگوی مصرف و رفتار محافظه‌ کارانه بازیگران بازار، تصویر متفاوتی از پایان سال ۱۴۰۴ ترسیم می‌ کند. در سوی دیگر، صنعت با چالش‌ های مزمن‌ تری نیز مواجه است؛ از تاخیر در تخصیص ارز و دشواری‌ های تامین افزودنی‌ ها گرفته تا آثار برخی اختلالات لجستیکی در ماه‌ های گذشته که زنجیره تامین را تحت فشار قرار داد. با این حال، برخلاف نگرانی‌ های مطرح‌ شده، نشانه‌ از کمبود گسترده در روانکارهای پرمصرف دیده نمی‌ شود و رقابت میان بازیگران پالایشگاهی و غیرپالایشگاهی نوعی تعادل شکننده در بازار ایجاد کرده است. تغییر نگرش مصرف‌ کننده نیز یکی از متغیرهای مهم این معادله است؛ خودرویی که بیش از گذشته به چشم یک دارایی سرمایه‌ ای دیده می‌ شود، موجب شده حساسیت نسبت به کیفیت روغن موتور افزایش یابد، هرچند فاصله زمانی تعویض‌ ها طولانی‌ تر شده و مصرف به سمت بهینه‌ سازی حرکت کرده است. برای واکاوی دقیق‌ تر وضعیت عرضه و تقاضا، چشم‌ انداز رقابت تولیدکنندگان و چالش‌ های پیش‌ روی صنعت روانکار، با عباس کهتری، فعال صنعت روانکارها، به گفت‌ و گو پرداختیم؛