طول این خط ۹۳۰ کیلومتر است و به صورت دو خطه ساخته میشود.
هیاتی مرکب از کارشناسان راهآهن ژاپن به ریاست معاون فنی راهآهن این کشور چندی پیش به تهران وارد شد و پس از ملاقات با جواد شهرستانی، وزیر راه و ترابری و سایر مسوولان و بازدید از مسیر راهآهن تهران – مشهد، مطالعات مقدماتی خود را خاتمه داد و قرار شد پس از دو ماه پروژههای نهایی را به وزارت راه و ترابری تسلیم کند.
براساس طرحهای مقدماتی پیشبینی میشود که ساخت راهآهن تهران – مشهد بر مبنای راهآهن ژاپن ساخته میشود.
در این طرحها نسبت به ازدیاد سرعت قطارها از ۲۰۰ تا ۲۵۰ کیلومتر و ایجاد ایستگاههای مدرن که با وسایل الکترونیکی مجهز باشد، بررسیهایی بهعمل آورده است.
چون راهآهن تهران – مشهد یک خط مسافری است و در ایام سوگواری و جشنهای مذهبی بر تعداد مسافران آن افزوده میشود، لذا لزوم احداث راهآهن برقی از لحاظ تامین رفاه مسافران و صرفهجویی در وقت حائز اهمیت فراوان است.
با احداث راهآهن برقی زمان مسافرت از تهران به مشهد به ۴ تا ۵ ساعت تقلیل مییابد.
ثبت نظر