امید محمدی؛ بازار گروه خودرو: بازار خودرو در کشور بار دیگر به نقطه ‌ای رسیده که واژه «ثبات» بیش از آنکه نوید آرامش بدهد، تصویر توقفی سنگین بر فراز یک قله قیمتی را تداعی می ‌کند. در روزهایی که نرخ‌ ها دیگر مانند هفته ‌های قبل بالا و پایین نمی‌ روند، پرسش اصلی این نیست که آیا بازار آرام شده، بلکه این است که این آرامش بر چه بنیانی استوار است و تا چه اندازه می‌ تواند دوام داشته باشد. موج افزایشی قیمت ‌ها که از میانه سال کلید خورد، با تغییر در ساز و کار عرضه، رشد نرخ ارز و افزایش فشار خودروسازان برای اصلاح قیمت ‌ها، بازار را به مدار جدیدی برد؛ مداری که در آن شکاف قیمت کارخانه و بازار نه‌ تنها کاهش نیافت، بلکه به ابزاری برای توجیه افزایش ‌های بعدی بدل شد. در این میان، سیاست ‌های محدودکننده واردات، هزینه‌ های تحمیلی به واردکنندگان و تمرکز مجوزها در دست شمار محدودی از شرکت‌ ها، به پیچیدگی وضعیت افزوده است. از یک سو، بخش قابل توجهی از مصرف‌ کنندگان واقعی به دلیل افت قدرت خرید از بازار کنار رفتند و از سوی دیگر، تقاضای سرمایه‌ ای بار دیگر جان گرفته و خودرو را به پناهگاهی برای حفظ ارزش پول تبدیل کرده است. برای بررسی این تحولات و پاسخ به این پرسش که آیا چشم ‌اندازی برای کاهش قیمت ‌ها وجود دارد یا خیر، با «علی خسروانی»، فعال بازار خودرو، به گفت و گو پرداختیم؛